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🚴♀️ Das Fahrverbot an der Buchenegg - und wie man es anders machen könnte. 🚴♀️
Kanton sperrt Buchenegg für Velos
www.velojournal.ch
Im Kanton Zürich wird ein bei Rennradfahrern beliebter Pass jahrelang für Velos gesperrt – ohne Alternative.10 CommentsComment on Facebook
Man könnte auch den Abschnitt für den Kraftfahrzeug sperren und diesen über die Albispasshöhe leiten. Statt dessen wird der Radverkehr für 4 Jahre ausgesperrt, für den das mit unter ein Umweg von 20 Minuten ist. Für den Kraftfahrzeugverkehr wären es nur 3 Minuten. Zudem gibt es immer noch einen nahegelegenen Autobahntunnel. Aber hey Autos first.
Jetzt da gefühlt alle Rennvelogümmeler aufs Gravelbike umgesattelt haben, sollte doch die alternative MTB-Strecke kein Problem mehr sein.
Ich habe versucht die amtliche Publikation für die Sperrungen zu finden. Publiziert wurde nur das Veloverbot. Man könnte also hochschieben und eine allfällige Busse anfechten, weil das Gehverbot nicht korrekt verordnet war.
Falls du immer noch nicht glaubst, dass mehr Autobahn zu mehr Stau führt. Hier weiterlesen:👇👇👇
Der Autobahn-Ausbau schiebt die Stauprobleme nur in die Zukunft
www.watson.ch
Bundesrat Rösti verspricht: Der Autobahn-Ausbau, über den wir abstimmen, werde nicht zu Mehrverkehr führen. Ein aktuelles Beispiel widerlegt diese Aussage.0 CommentsComment on Facebook
Noch nicht ausgefüllt❓ Wenn du nicht abstimmst, entscheiden die anderen - und das kommt unter Umständen nicht gut. 📷: energie-wende-ja.ch
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Mit Überzeugung JA ausgefüllt damit die Monster-Stausituationen aufhören
Fahr vorbei 🚴♀️und GEWINNE ein Lampensets von SUPERNOVA 🔦 im Wert von 240 Franken. Am Donnerstag, 17 bis 20 Uhr, am General-Guisan-Quai. Mit dieser Aktion erinnern wir daran, dass Velos in der Dunkelheit zwingend zwei funktionierende Lichter brauchen – hinten rot und vorne weiss. Im Gepäck haben wir auch verschiedene Reflektoren sowie heisse Suppe. Und im Fall: Wir haben nicht nur ein Set, sondern gleich sechs zu verschenken❗️
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Hast du deine Stimmzettel auch schon erhalten❓ Dann nichts wie ausfüllen und ab die Post❗️ Auf keinen Fall vergessen ‼️ Denn sonst entscheiden andere für dich...
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Aktuell in deinem Briefkasten. So viel Lügen sind zum 🤢. Aber Geld hat sie, die Autolobby. Wäre ihr ernst mit der Sichherheit für Schulkinder, wäre sie für Tempo-30-Zonen, für bauliche Massnahmen zur Beruhigung von Quartierstrassen und für mehr Velowege.
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Wo der Knorrli (Rösti) drin ist - nix gut!
Echt jetzt❗️ 5,3 Milliarden für den Ausbau der Autobahnen❓ Damit könnte man wirklich Sinnvolleres bauen – etwa einen langen, sehr langen Veloweg.
Ein Veloweg bis in die Mongolei - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Ein Veloweg bis in die Mongolei. Den könnte man mit den 5 Milliarden bauen, die der Bundesrat für den Ausbau der Autobahn investieren möchte.5 CommentsComment on Facebook
Man könnte das Geld für eine Rakete benutzen und Idioten auf der Mond schiessen… Die Milliarden kommen von den Auto/Benzinsteuern das sind Abgaben die Zweckgebunden sind, damit werden Strassen gebaut und nichts anderes! Der Autofahrer bezahlt die Strassen voll umfänglich und subventioniert noch den ÖV! Für was sollen sie sonst noch abgezockt werden?
Das ist so passend, dass ihr die Mongolei erwähnt. Ein Land, welches sich nicht an irgendwelche Rechtsnormen hält. Da wird das "Dure bi Rot" schon viel entspannter. www.nau.ch/news/ausland/strafgerichtshof-mongolei-hat-putin-haftbefehl-missachtet-66850504
Die Verkehrskommission will den Kantonen keine Mittel für die Velowege bereitstellen. Die nationalrätliche Verkehrskommission hat gestern den Bericht "Die Bedeutung von
Velobahnen im Verkehrssystem der Schweiz" diskutiert. Darin wird der hohe Nutzen von Veloschnellverbindungen festgestellt. Der Bau dieser Velowege sei jedoch Sache der Kantone. Die Pro Velo-Vizepräsidentin und Genfer Nationalrätin DelphineKlopfenstein Broggini forderte daher in der Verkehrs-Kommission, dass sich der Bund stärker an deren Finanzierung beteiligt. Die Mehrheit der Kommission wollte jedoch nichts davon wissen.
Im erwähnten Bericht hält der Bundesrat fest, dass Velobahnen im Interesse des Bundes seien und von ihm unterstützt würden. Dies trifft indessen lediglich für die Agglomerationen zu. Eine aktuelle Umfrage der Velokonferenz Schweiz bei den Kantonen zeigt, dass die hohen Kosten der Bauprojekte bzw. deren Finanzierung ein Grund dafür sind, dass Velowege nicht realisiert werden.
Dazu sagt Matthias Aebischer, Präsident von Pro Velo: "Wir befürchten, dass die Velowegnetze nicht wie vom Veloweggesetz vorgesehen bis Ende 2042 realisiert werden können. Wir setzen darum alles daran, dass mit der vom Bundesamt für Strassen angekündigten Neuregelung der Verkehrsfinanzierung zusätzliche Mittel für Veloinfrastrukturen vorgesehen werden."
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Gefüllte Strassen - linkes Foto - zeigen wo die Nachfrage ist und wo das Angebot weniger gross sein muss - scheint rechts der Fall zu sein. Danke, die Visualisierung ist gelungen
KFZ-Steuer für Autos… FR-Steuer für Velos… und schon läufts mit den Finanzen…. wer fordert muss auch Verantwortung übernehmen …. 💪
NEIN zum Autobahnwahn. Denn Studien zeigen, dass man das Geld viel sinnvoller investieren könnte.
Lasst uns über Geld reden - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Wer in die Veloinfrastruktur investiert, wird einen Gewinn ernten - mit dem Ausbau der Autobahn hingegen entstehen nur Kosten.16 CommentComment on Facebook
Die Autobahnen werden zu 100% durch Abgaben der Autofahrer wie Mineralölsteuer und Autobahnvignetten finanziert. Das Bundesbudget wird überhaupt nicht belastet. Ein Land mit einer enormen Zuwanderung braucht auch eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur. Die Linken und Grünen können ja mit Lastenvelos und Pferdefuhrwerken in ihre eigene Zukunft fahren.
Jöö, Bundesrat Rösti will die Autobahnen ausbauen, damit die Menschen in den Quartieren weniger unter Verkehr leiden. So nett. Bitte dann die Ausfahrten zumauern.
Knatsch um Autobahn-Ausbau: Rösti-Beamte bremsen ihren Chef aus
www.blick.ch
Verkehrsminister Albert Rösti kämpft für den Autobahn-Ausbau. Die Gegner warnen vor mehr Verkehr. Und auch ein Bericht des Bundesamts für Strassen zeigt, dass der Ausbau-Effekt nach wenigen Jahren...3 CommentsComment on Facebook
Gut ist das Geld im Fonds vorhanden und die Abstimmung ist gemäss Umfragen auf gutem Weg, dass dies realisierbar wird. Da können die Beamten dagegen sein, es ändert sich nicht.
In der Schweiz braucht es Ausbauten der Verkehrswege in jegliche Richtung. Autobahnen, ja. Aber nicht nur! ÖV und Velowege genauso!
