- Velo News
- Velo Politik & Bau
- Velo Aktiv
- Velo Stories
- Pro Velo News
«Schwerer Verkehrsunfall im Kreis 4 fordert ein Todesopfer»
Cycling Science – Wissenschaft für Velofahrende Sprache beeinflusst unser Denken. Darum ist es...
Die Rowdys sitzen im Auto
Aus der Rubrik «Gezählt», in der wir spannende Velofakten beleuchten. Velofahrende brechen immer...
Die Critical Mass ist back on track
Die CM, die Stadt – und Pro Velo. Seit einem halben Jahr rollt die Critical Mass wieder. Dank...
Glossar für Velofahrende
Zum Schmunzeln Hier findest du mit einem Augenzwinkern erklärte Begriffe, die den alltäglichen...
Neues zur Veloschnellroute am Mattenbach
Neuer Belag für die geplante Veloschnellroute. Nach dem Aus für die Veloschnellroute am Mattenbach...
Social Media
Ja, es ist kalt. Tram und Bus wären da verlockend. ABER: Mit dem Velo bist du schneller 💨 fast doppelt so schnell! 👇
Mit dem Velo bist du schneller - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Mit dem Velo bist du schneller als mit dem ÖV. Das zeigt eine Studie von Avenir Suisse.0 CommentsComment on Facebook
3️⃣ verletzte Grittibänzen und 9️⃣5️⃣3️⃣ Unterzeichnende der Petition: Wir fordern, dass die Stadt Winterthur etwas gegen gefährliche Trottoirüberfahrten auf Velorouten macht. Jetzt ist Stadträtin Christa Meier gefordert.
2 CommentsComment on Facebook
Die passen doch exakt auf die Velorouten 🤷🏻♂️
Ihr Fordert nur immer.
Hier wird das Velo, genauer das E-Bike, für einmal richtig ernstgenommen 🚴♀️ und mit Vorurteilen wird aufgeräumt.
E-Bikes statt Autobahnen: Entlastet Velofahren den Verkehr?
www.tagesanzeiger.ch
Zu Elektrovelos kursieren zahlreiche Vorurteile und Fehlinformationen. Hier einige Richtigstellungen eines E-Bike-Pendlers.2 CommentsComment on Facebook
schwieriges Thema! Und ja auf Kurzstrecken (10km) würde das Velo sicher was bringen, schafft man aber auch ohne Strom Bei Regenwetter denke ich wäre es sicher schlauer ( wenn wirklich viel mehr aufs E-Bike steigen würden) das E-Bike nicht mit in die S-Bahn zu nehmen. Aber bis dahin bräuchte es noch sehr viel Annäherung von allen Seiten. Dem Nahverkehr auf dem Velo würde sicher entgegen kommen wenn wirklich an Schlüsselstellen-Gefahrenbereiche für Velofahrer gearbeitet würde, anstatt nur ein wenig Kosmetik für eine grüne Stadt gemacht würde. Ganz ehrlich schreibt mir einen Gefahrenbereich in der Stadt Zürich, wo durch die Pro Velo Initiative entschärft wurde. Ich fahre mit dem Velo quer durch die Stadt und an allen Gefahrenstellen ist es immer noch gleich, wie vorher.
🍎:🍐
Pfff, jetzt ist Ölbert Rösti am Trötzeln und erwägt eine Velosteuer. Er hat wohl keine Ahnung, dass Velofahrende schon heute weitgehend selber für ihre Infrastruktur aufkommen.
Wie wird die Veloinfrastruktur finanziert? - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Velofahrende kommen grösstenteils selber für die Kosten auf, die sie verursachen. Das ist eine Tatsache, auch wenn Autofahrende gerne das Gegenteil behaupten.3 CommentsComment on Facebook
Ich finds immer no komisch wie viel eus a de Velo-Infrastruktur fehlt. Über Nachbarländer (z.B. Dütschland) z klage isch wege ihrne villne Problem sehr verbreitet, aber d Infrastruktur und d Velofründlichkeit isch viel besser!
Konsequent wenn jeder seinen Anteil bezahlt… absolut i.O.
In eurem Beitrag habt ihr etwas wichtiges vergessen: Der Pendlerabzug für Velopendler ist, gleiche Pendeldistanz vorausgesetzt, um ein vielfaches kleiner als derjenige der Autopendler. Ergo bezahlen Velofahrer verhältnismässig mehr Steuern. Und noch zum Votum von BR Rösti: Spinnt der? Nur schon mit dem externen Nutzen des Langsamverkehrs kann man die Velo- und Fussgängerinfrastruktur der ganzen Schweiz bequem finanzieren.
Dieser Entscheid zeigt, dass es Hoffnung gibt.🌍 Wir freuen uns 🤩 für das Velo, für das Klima und letztlich für die Menschen. Credits: Max Spring für VCS
3 CommentsComment on Facebook
Alternative öV ausbauen und billiger machen? Das 1. passiert ab und zu, wird aber durch die ungebremste Masseneinwanderung gleich wieder zunichte gemacht…. Das 2. versucht die Politik seit Jahren völlig erfolglos… im Gegenteil, Preise steigen!! Einmal mehr totale unrealistische linke Politik, die NCHT funktioniert! Und vor allem nicht ehrlich ist!!!! Pseudogewinner… dass bringt vielen Arbeitenden nichts!! Und ist nicht das Problem an der Wurzel gepackt….. reine Symptombekämpfung🙈🙈
🚴♂️🚴♀️ Mehr grosszügige Velobahnen, Velostrassen, Velobrücken und Velotrassen für Zürich! 💪 Seit 1989 warten wir auf Taten – jetzt ist es Zeit, die Versprechen ernsthaft umzusetzen. 🕰️ Das heisst auch: Weniger sturer Kurzstrecken-ÖV-Dogmatismus und weniger Velolobby-Gekuschel mit den VBZ. 🚦🚇 Für eine echte Verkehrswende und mehr Platz fürs Velo! 🌱✨
Keep on riding. Aber: ❄️Bei Schnee und Glätte in Kurven nicht in die Pedale treten oder bremsen. ❄️ Keine grossen Eisflächen befahren. Ansonsten keine Lenkbewegungen machen und ohne zu bremsen ausrollen. ❄️ Die Vorderradbremse auf Schnee und Eis vorsichtig betätigen. ❄️ Vorausschauend fahren und genügend Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmenden halten.
❄️ Bei Bodenmarkierungen und Kopfsteinpflaster aufpassen – diese sind bei Nässe besonders rutschig.
214 CommentsComment on Facebook
Wir kommen nicht mehr nach mit moderiern. Darum hier kurz zusammenfassend. Mit der nötigen Vorsicht ist man derzeit mit dem Velo zuverlässiger und sicherer am Ziel als mit dem ÖV oder dem Auto. Vor allem gefährdet man andere weniger als mit einem unkontrollierbaren Fahrzeug von 1.5 Tonnen. Wir zwingend niemanden zum Velofahren. Danken aber allen, die dran bleiben. Denn sonst heisst es wieder, wir wären alles Schönwetterfahrer und darum brauche es keine bessere Veloinfrastruktur und keine geräumten Velowege. Keep safe.
Als „lästiger“ Autofahrer. Ich würde es begrüssen, wenn die velofahrer eine Weste oder helle Farben tragen würden. Vor allem keine Kopfhörer. Das ist für mich total unverständlich. Ich finde auch ein Helm ganz wichtig. Ich fahre auch Fahrrad aber bei diesem Werter definitiv zu gefährlich. Am Ende ist es, wie überall im Leben, ein Miteinander!
Der wichtigste Tipp fehlt: Sich an die Verkehrsregeln halten!
Das Abstimmen per Post verpasst❓ Viele Gemeinden haben einen Briefkasten für Abstimmungen. In der Stadt Zürich etwa kannst du dein Kuvert auch in den Briefkasten des Stadthauses beim Haupteingang (Stadthausquai 17) werfen.
1 CommentComment on Facebook
Wichtig nicht vergessen: 4 x JA schreiben und Stimmausweis unterschreiben.
Noch bis morgen DIENSTAG kannst du BRIEFLICH abstimmen! Vor der letzten Leerung einwerfen!
2 CommentsComment on Facebook
alles klar !
.. pro Velo fährt mit dem Auto zur Abstimmung 🤣🙈.. Zum JA stimmen
Lass die alten, reichen Männer nicht gewinnen❗️ Motiviere deine FREUNDINNEN zum ABSTIMMEN❗️ 60 Prozent der Frauen sind gegen den Autobahnausbau. Aber weniger als die Hälfte von ihnen hat vor abzustimmen. Die Gefahr ist daher gross, dass sich die Herren am 24. November ins Fäustchen lachen. Das können wir ändern! Füll jetzt deinen Abstimmungszettel aus und schick ihn noch heute ab. Zusammen können wir diesen Autobahnausbau aus dem vergangenen Jahrtausend stoppen!
4 CommentsComment on Facebook
Sehr speziell wie Ihr kommuniziert.. wenn so was ein Mann schreiben würde im umgekehrten Kontext ginge sicher ein viraler Sturm los… P.S. Bin nicht reich und noch nicht wirklich alt aber gerne stimme ich JA 👍 und schön hat es Frauen, die JA abstimmen. Danke an alle inkl. Männer oder Diverse, die JA einlegen.
Mal eine Frage, was hat der Autobahn-Ausbau eurer Meinung mit Pro Velo zu tun?! Gehts vielleicht doch nur um Autohass...?
Kein Autobahnausbau bedeutet mehr Stau. Mehr Abgase. Mehr Lärm!
6️⃣0️⃣ Prozent der Frauen ♀️ sind gegen den Ausbau der Autobahn. Aber weniger als die Hälfte von ihnen hat vor abzustimmen. Helfe mit, dies zu ändern.👇
1 CommentComment on Facebook
ich als FRAU, stimme fett JA!
