- Velo News
- Velo Politik & Bau
- Velo Aktiv
- Velo Stories
- Pro Velo News
«Schwerer Verkehrsunfall im Kreis 4 fordert ein Todesopfer»
Cycling Science – Wissenschaft für Velofahrende Sprache beeinflusst unser Denken. Darum ist es...
Die Rowdys sitzen im Auto
Aus der Rubrik «Gezählt», in der wir spannende Velofakten beleuchten. Velofahrende brechen immer...
Die Critical Mass ist back on track
Die CM, die Stadt – und Pro Velo. Seit einem halben Jahr rollt die Critical Mass wieder. Dank...
Glossar für Velofahrende
Zum Schmunzeln Hier findest du mit einem Augenzwinkern erklärte Begriffe, die den alltäglichen...
Neues zur Veloschnellroute am Mattenbach
Neuer Belag für die geplante Veloschnellroute. Nach dem Aus für die Veloschnellroute am Mattenbach...
Social Media
🎁 Weihnachten für Zürcher Velofahrende: Auf der Kasernenstrasse wurde heute die Velospur mit 🎄baulichen Massnahmen🎄 vom übrigen Verkehr abgetrennt. Bitte mehr davon!
97 CommentsComment on Facebook
Lol wenn velo jetzt ihre strassen bekommen sollten sie auch Nummernschilder tragen eine Fahrprüfung absolvieren müssen und die gleichen regeln wie die motorfahrzeuge haben und bei Missachtung gebüsst werden. Alles andere ist eine Diskriminierung für nicht velo fahrer.
Gross-Spuriger , arroganter und intoleranter Auftritt einmal mehr und Fusstritt gegen das Miteinander! Gemeinsam, mit-/und Nebeneinander, nix ist besser oder schlechter, alles hat Vor-/und Nachteile, alles hat seine Berechtigung, dass hat in der Schweiz immer Erfolgsgeschichten geschriebeb… Nicht ein gezielter Vernichtungskrieg mit Ziel von Ausrottung-/ und oder Vertreibung wie ihn die Stadt Zürich gegen Autos notabene auch gegen Hybrid und Stromerautos führt🤮🤮
Also sollen die Velofahrer diese Scheisse mit Finanzieren bitte !!!!!
Ja, es ist kalt. Tram und Bus wären da verlockend. ABER: Mit dem Velo bist du schneller 💨 fast doppelt so schnell! 👇
Mit dem Velo bist du schneller - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Mit dem Velo bist du schneller als mit dem ÖV. Das zeigt eine Studie von Avenir Suisse.5 CommentsComment on Facebook
René Prometheus die höhere Geschwindigkeit kommt aufgrund des nicht im Stau stehens zu Stande. Das sollten Sie doch wissen, Sie fahren ja selbst auch Velo und halten sich selbst sicher immer an die Regeln, wie wir auch.
René Prometheus Ein Velofahrer, dem die Verkehrsregeln schnuppe sind, überlebt nicht lange. Rot heisst für mich als Velofahrer z.B. ganz klar: Kein Vortritt! Und daran halte ich mich auch. Sonst wäre ich, wie gesagt, längst tot. Nur: Wenn Rot ist, und niemand kreuzt: Warum soll man denn da schafsgleich stehen bleiben? Velofahrer, die bei Rot vor den Autos warten, um sich dann erst bei Grün langsam auf den Weg zu machen, behindern die Autos viel stärker, als solche, die einfach dann fahren, wenn die Strasse frei ist. Dann sind sie nämlich längst aus dem Weg, wenn die Autos Grün haben.
Auf meinen 4km Arbeitsweg warte ich mit ÖV länger frierend an Haltestellen, als ich mit dem Velo fahre, wobei ich sogar eher schwitze als friere. Also leichte Entscheidung 🤪 Und übrigens an die ganzen Trolls & Hater: ich halte dabei konsequent die Verkehrsregeln ein 👍
3️⃣ verletzte Grittibänzen und 9️⃣5️⃣3️⃣ Unterzeichnende der Petition: Wir fordern, dass die Stadt Winterthur etwas gegen gefährliche Trottoirüberfahrten auf Velorouten macht. Jetzt ist Stadträtin Christa Meier gefordert.
2 CommentsComment on Facebook
Die passen doch exakt auf die Velorouten 🤷🏻♂️
Ihr Fordert nur immer.
Hier wird das Velo, genauer das E-Bike, für einmal richtig ernstgenommen 🚴♀️ und mit Vorurteilen wird aufgeräumt.
E-Bikes statt Autobahnen: Entlastet Velofahren den Verkehr?
www.tagesanzeiger.ch
Zu Elektrovelos kursieren zahlreiche Vorurteile und Fehlinformationen. Hier einige Richtigstellungen eines E-Bike-Pendlers.2 CommentsComment on Facebook
schwieriges Thema! Und ja auf Kurzstrecken (10km) würde das Velo sicher was bringen, schafft man aber auch ohne Strom Bei Regenwetter denke ich wäre es sicher schlauer ( wenn wirklich viel mehr aufs E-Bike steigen würden) das E-Bike nicht mit in die S-Bahn zu nehmen. Aber bis dahin bräuchte es noch sehr viel Annäherung von allen Seiten. Dem Nahverkehr auf dem Velo würde sicher entgegen kommen wenn wirklich an Schlüsselstellen-Gefahrenbereiche für Velofahrer gearbeitet würde, anstatt nur ein wenig Kosmetik für eine grüne Stadt gemacht würde. Ganz ehrlich schreibt mir einen Gefahrenbereich in der Stadt Zürich, wo durch die Pro Velo Initiative entschärft wurde. Ich fahre mit dem Velo quer durch die Stadt und an allen Gefahrenstellen ist es immer noch gleich, wie vorher.
🍎:🍐
Pfff, jetzt ist Ölbert Rösti am Trötzeln und erwägt eine Velosteuer. Er hat wohl keine Ahnung, dass Velofahrende schon heute weitgehend selber für ihre Infrastruktur aufkommen.
Wie wird die Veloinfrastruktur finanziert? - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Velofahrende kommen grösstenteils selber für die Kosten auf, die sie verursachen. Das ist eine Tatsache, auch wenn Autofahrende gerne das Gegenteil behaupten.3 CommentsComment on Facebook
Ich finds immer no komisch wie viel eus a de Velo-Infrastruktur fehlt. Über Nachbarländer (z.B. Dütschland) z klage isch wege ihrne villne Problem sehr verbreitet, aber d Infrastruktur und d Velofründlichkeit isch viel besser!
Konsequent wenn jeder seinen Anteil bezahlt… absolut i.O.
In eurem Beitrag habt ihr etwas wichtiges vergessen: Der Pendlerabzug für Velopendler ist, gleiche Pendeldistanz vorausgesetzt, um ein vielfaches kleiner als derjenige der Autopendler. Ergo bezahlen Velofahrer verhältnismässig mehr Steuern. Und noch zum Votum von BR Rösti: Spinnt der? Nur schon mit dem externen Nutzen des Langsamverkehrs kann man die Velo- und Fussgängerinfrastruktur der ganzen Schweiz bequem finanzieren.
Dieser Entscheid zeigt, dass es Hoffnung gibt.🌍 Wir freuen uns 🤩 für das Velo, für das Klima und letztlich für die Menschen. Credits: Max Spring für VCS
3 CommentsComment on Facebook
Alternative öV ausbauen und billiger machen? Das 1. passiert ab und zu, wird aber durch die ungebremste Masseneinwanderung gleich wieder zunichte gemacht…. Das 2. versucht die Politik seit Jahren völlig erfolglos… im Gegenteil, Preise steigen!! Einmal mehr totale unrealistische linke Politik, die NCHT funktioniert! Und vor allem nicht ehrlich ist!!!! Pseudogewinner… dass bringt vielen Arbeitenden nichts!! Und ist nicht das Problem an der Wurzel gepackt….. reine Symptombekämpfung🙈🙈
🚴♂️🚴♀️ Mehr grosszügige Velobahnen, Velostrassen, Velobrücken und Velotrassen für Zürich! 💪 Seit 1989 warten wir auf Taten – jetzt ist es Zeit, die Versprechen ernsthaft umzusetzen. 🕰️ Das heisst auch: Weniger sturer Kurzstrecken-ÖV-Dogmatismus und weniger Velolobby-Gekuschel mit den VBZ. 🚦🚇 Für eine echte Verkehrswende und mehr Platz fürs Velo! 🌱✨
Keep on riding. Aber: ❄️Bei Schnee und Glätte in Kurven nicht in die Pedale treten oder bremsen. ❄️ Keine grossen Eisflächen befahren. Ansonsten keine Lenkbewegungen machen und ohne zu bremsen ausrollen. ❄️ Die Vorderradbremse auf Schnee und Eis vorsichtig betätigen. ❄️ Vorausschauend fahren und genügend Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmenden halten.
❄️ Bei Bodenmarkierungen und Kopfsteinpflaster aufpassen – diese sind bei Nässe besonders rutschig.
214 CommentsComment on Facebook
Wir kommen nicht mehr nach mit moderiern. Darum hier kurz zusammenfassend. Mit der nötigen Vorsicht ist man derzeit mit dem Velo zuverlässiger und sicherer am Ziel als mit dem ÖV oder dem Auto. Vor allem gefährdet man andere weniger als mit einem unkontrollierbaren Fahrzeug von 1.5 Tonnen. Wir zwingend niemanden zum Velofahren. Danken aber allen, die dran bleiben. Denn sonst heisst es wieder, wir wären alles Schönwetterfahrer und darum brauche es keine bessere Veloinfrastruktur und keine geräumten Velowege. Keep safe.
Als „lästiger“ Autofahrer. Ich würde es begrüssen, wenn die velofahrer eine Weste oder helle Farben tragen würden. Vor allem keine Kopfhörer. Das ist für mich total unverständlich. Ich finde auch ein Helm ganz wichtig. Ich fahre auch Fahrrad aber bei diesem Werter definitiv zu gefährlich. Am Ende ist es, wie überall im Leben, ein Miteinander!
Der wichtigste Tipp fehlt: Sich an die Verkehrsregeln halten!
Das Abstimmen per Post verpasst❓ Viele Gemeinden haben einen Briefkasten für Abstimmungen. In der Stadt Zürich etwa kannst du dein Kuvert auch in den Briefkasten des Stadthauses beim Haupteingang (Stadthausquai 17) werfen.
1 CommentComment on Facebook
Wichtig nicht vergessen: 4 x JA schreiben und Stimmausweis unterschreiben.
Noch bis morgen DIENSTAG kannst du BRIEFLICH abstimmen! Vor der letzten Leerung einwerfen!
2 CommentsComment on Facebook
alles klar !
.. pro Velo fährt mit dem Auto zur Abstimmung 🤣🙈.. Zum JA stimmen
Lass die alten, reichen Männer nicht gewinnen❗️ Motiviere deine FREUNDINNEN zum ABSTIMMEN❗️ 60 Prozent der Frauen sind gegen den Autobahnausbau. Aber weniger als die Hälfte von ihnen hat vor abzustimmen. Die Gefahr ist daher gross, dass sich die Herren am 24. November ins Fäustchen lachen. Das können wir ändern! Füll jetzt deinen Abstimmungszettel aus und schick ihn noch heute ab. Zusammen können wir diesen Autobahnausbau aus dem vergangenen Jahrtausend stoppen!
4 CommentsComment on Facebook
Sehr speziell wie Ihr kommuniziert.. wenn so was ein Mann schreiben würde im umgekehrten Kontext ginge sicher ein viraler Sturm los… P.S. Bin nicht reich und noch nicht wirklich alt aber gerne stimme ich JA 👍 und schön hat es Frauen, die JA abstimmen. Danke an alle inkl. Männer oder Diverse, die JA einlegen.
Mal eine Frage, was hat der Autobahn-Ausbau eurer Meinung mit Pro Velo zu tun?! Gehts vielleicht doch nur um Autohass...?
Kein Autobahnausbau bedeutet mehr Stau. Mehr Abgase. Mehr Lärm!
